电动车交通事故频发，仅去年，中山市涉及的电动车交通事故中，就造成11人死亡。国家已经明确要对符合“非机动车”的电动车进行上牌管理，广东省的具体方案也正在酝酿。7月5日，在与媒体座谈会上，中山市公安交警支队政委李志坚透露，中山将结合实际情况，考虑过渡期电动车管理办法，并呼吁市民，不要再购买超标电动车，以免无法上路。
李志坚说，中山的电动车保有量约有五六十万辆，按照国标，目前路面上行驶的大部分电动车都不属于“非机动车”，速度、重量等指标超标。广东省方案出台后，将对符合“非机动车”的电动车上牌管理，但肯定有一个过渡期。
驾驶达标的电动车是否要考证？过渡期有多久？对超标电动车如何处理？李志坚说，中山将依据省里政策，同时中山市公安、工商、质监等多部门也在商讨细节。李志坚表示，超标电动车中，有一部分将面临自然淘汰，另外，相关部门正在考虑，有条件的政府能不能通过发放补贴的方式，回收超标电动车。
李志坚说，治理超标电动车的根源，还是要放在生产厂家。
李志坚还表示，电动车实行上牌管理后，对城市的慢行系统也提出要求。“你必须给他行驶的道路，保障他的路权”。李志坚称，这是城市的系统工程，不过中山大部分道路都有建设慢行系统的条件，“老城区的路，只要有9米宽，都能建”。